4、行
　　乘车的问题由于有中国特色，还有不少技巧的

　　4.1 到长途车站不一定马上买班车票，因为中国的车站管理方法是：国营出地皮，收班车的停车费和人头票费，跟本没有什么不同的保障措施。目前车站都搞承包了，没有必要迷信什么国营的了！

　　4.2 可在车站周边找，可能会有便宜的不进站的客车，而且刚出车场的正规班车基本就是即走的，有正式的车票，砍价还省了车站管理费

　　4.3 在站内也可以直接找司机，很多时候会有意外收获

　　4.4 不要被马仔一拉就上车，要看清车上是否足够满员，否则上车交钱坐定后可能还要苦等拉客

　　4.5 问清楚是否对号入座，如只剩最后一排，如不是急需建议不坐这趟车――坐后座比中间的难受多了！卧辅车后座是通辅，买票时请问清楚

　　4.6 现在对号入座的车好象越来越少。坐车舒适要坐中间，司机正后方相对安全

　　4.7 为了人身安全，包车时在车上可假装打个电话给亲友，让司机念出自己的车牌号，如果它反应不过来说明这车不是他本人的

　　4.8 为防止买猪仔，尽量选择目的地车牌的车。而且目的地车牌的车为避免空车回去，价格都比较好

　　4.9 卧辅车出于人身安全，不要选择上辅和窗边，看来只剩中间下辅了，并选择好逃生的路线

　　4.10 卧辅车通常要过夜，出于财产安全，最后面的通辅不好，最前面的门边不好，上辅比较好（这和安全正好矛盾）。贵重的东西要压在脚下，一有动静就觉察得到。

　　4.11 中途下车休息贵重的东西要随身带

　　4.12 火车硬座车箱到站和半夜3－4点时是作案时间，要按排人值班。我在青海火车上，半夜小偷摸熟睡人的口袋，即使是三位硬座最靠里的也逃不过，一般用割口袋的方式。到行李架挨个行李地摸，当模到我们的，说一声那是我的，他们便收手继续改摸下一个行李，到站时一更会抢了就跑

　　4.13 火车的行李架上的背包口应朝里，可用长绳或背带扎实，哪怕自己麻烦点

　　4.14 机场、火车站等广场内的客运车辆要被收入场费的，如果广场较小，走出到街上找车价好车选择又多
　　4.15 打的要索取发票，有什么东西忘了或掉在车上都有条线索

　　4.16 感觉中国正处于新旧法制管理交替时期，正在是偷不如抢，所以手提的东西一定要抓牢，不要在手上晃悠晃悠的，坐摩托不要包挎在侧面

　　4.17 社会治安不好，在西部不拦车越来越不容易。不宜天真地按以前的攻略在路边拦车……

　　4.18 到一个城市买一张地图，打的也不容易受骗